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1. 二战期间，美国造了155艘航母，现在为何造一艘航母都费力？

二战期间，美国造了155艘航母，现在为何造一艘航母都费力？

熟悉二战历史的人都知道，美国在二战时期，一口气建造了155艘航母。这是个惊人的数字，但是到了现代社会，美国的综合国力比几十年前强了那么多，为什么连建造一艘航母都要那么费力呢？

其实，有一点非常重要，我们一定要意识到，那就是以前的航母不能和现在的航母相比。无论是设计，还是建造难度，都比以前的要复杂和困难。武器系统和雷达系统更加先进、繁复，种类更多，威力也更强。而且功能也更多，反潜、反舰、反导、防空、对地攻击等都是以前的航母没有的。

二战时期，美国的一百多艘航母里，大部分都是用当时的商船、轻巡洋舰进行改造而来的。加上当时的技术远没有现在的先进、复杂，所以才能在一年内改建几十艘。

不但现在的航母比以前的航母要先进，复杂，舰载机也比以前要高水平得多。另外，美国当年建造的这150多艘航母中，只有10多艘能称作重型航母，其余的都是轻型航母或者改装的轻型航母。虽然都是航母，但无论在重量、体型、性能、功能方面都不是一个级别的，根本不能相提并论。

再说了，在战争时期，各行各业都要优先支持军工业，生产速度肯定要比和平时期要快速得多。在全国性全力生产下，才有可能在几年内，建造155艘航母。今时虽然不同往日，不过建造航母速度很慢的和平年代，才是值得珍惜的！

二战期间，美海军的航母数量堪称全球之最，也正是因为如此，美军参战加速了日德的失败。二战时期的航母与今天的航母不可同日而语，因为二战时的航母***用螺旋桨战斗机，电子设备也没有今天的航母复杂，更多的是改装航母、护航航母，与今天10万吨级高科技含量极高的航母有着天壤之别。今天即使不考虑卫星等其他手段，依托***自身的舰载雷达，无论是中国美国还是俄罗斯的***都搭载了相控阵雷达，具备高效的探测能力，而舰载预警机也大幅提高了舰队的预警和战场感知能力。

如果让二战时代的***和今天的***对抗，即使前者有一个完整的混成编队，也会处于几乎没有还手之力的挨打境地。当然，在当时***在整体上相对于今天而言在尺寸上更小，复杂度更低，在建造时难度更小。因此在战争期间可以大批量建造，但即使是建造数量最多的埃塞克斯级航母，总共在战争期间完成数量是17艘，其中有数艘也是在战前开工的，显然舰队中的主力已经变成了***，而不是驱逐舰，“大批量建造”也只是相对概念。而数量更多的是护航***，由于***用商船改造，建造起来更快，但是航速、防护和载机数量都要比舰队***要差得多。今天的航母高科技含量更高，舰载机单价超过5000万美元，比二战时期的航母具备更强的火力，因此造价也不菲，周期也长达数年。

为什么拿二战时期的美国航母数量来说现在造一条航母都困难？

一个是战时状态另一个是和平年代这有可比性么？战时状态那是能造多少造多少，尽管造。

和平年代那就是，造一条航母都得扣扣索索半天，国会/议会/议院/杜马大佬根本不给钱，所以说战时状态的军队和和平年代的军队比规模那就是一个大人和小孩比力气。

根本没有可比性！

非要找一个时间段差不多的也就是一战二战中间那二十年了

海军***日时期美国也才造了六条航母，也是好几年磨一剑，费力程度什么的一球样。

对，二战时候美军是建造了一百五十五条航母，包括17条埃塞克斯级航母，3条中途岛级航母，十条左右的独立级，以及一百多条卡萨布兰卡级，博格级护航航母。

二战时候那是战争状态，军费支出占比极高！教育什么的直接推后只要和战争无关的产业全部为战争让路。一大笔钱砸下去，海军规模很大不是很正常么？

现在航母少？要是多拨点军费，是不打算基建了还是不打算发展教育了？亦或者是不打算扶持农业让农民自生自灭了？

所以嘛，在看不到战争威胁的海军***日时期美国的航母也没有几条。中心思想够用就行。

二战时期美国造的航母，100艘以上都是护航航母，还有一些是轻型航母，真正的舰队航母并不是很多，少数埃塞克斯级和中途岛级还是战争结束后才建造完成的。但即使如此，美国的造舰能力也是极为恐怖的。

但二战时期的航母与现在的航母相差甚远，完全就不可相提并论。像二战时期那样的航母，现在至少有20个国家可以造，但是像现在尼米兹级那样的超级核动力航母，除了美国再没有其他国家和地区会造。

现在航母搭载的是喷气机，起飞重量、尺寸、速度等等都与二战时期的活塞舰载机有天壤之别。二战时期，舰载机依靠自身动力就能从航母的平直飞行甲板上飞出去，但是喷气动力的舰载机必须依靠弹射器或者滑跃甲板才能起飞。所以现代航母的技术难度与二战时期的航母是几何难度关系，不是高了一点半点。

此外，现在又不存在二战那种全球规模的世界大战，连冷战时期的对抗程度都远远不如，美国根本不可能实行全国总动员那样的战时体制，不顾一切造航母，所以现在美国造航母的速度就大大放慢了。（S）

历史名舰，太平洋战争中赫赫有名的“大E”企业号***，几乎参加太平洋战争中的所有海战，战功卓著！由于***用了深灰色涂装，被日本联合舰队官兵称作“灰色幽灵”，三次宣布将它击沉。

“大E”是1934年7月6日在弗吉尼亚的纽波特纽斯船厂开始建造的，1936年10月下水→1938年5月服役→1947年2月作报废处理。一共经历了11年时间，当时的造舰标准也就在15年左右的使用期，以目前的世界造舰产能和建造标准（15年），全球至少会有500个以上建造“大E”这样25000吨标准船舶的干坞、湿坞、船台，并且我国占据了这500个造船场地的1/3以上，依照我国现有的钢铁产量、从北到南30多家船厂、几十万的船产业工人、各种配套大型专业造船工具，只需仨月就能建造一艘“大E”标准的航母，换句话说：这140多个造船场地同时开工可以在三个月内制造140多艘“大E”标准的***！速度远远超过了二战期间的美国！并且十年前就达到了这个能力…既然有这样强大的能力，那么为什么我国直到去年第一艘国产航母才下水呢？也就回到了问题的原点，美国二战期间制造航母那样多，为何现在建造一艘这样困难呢？

制造“大E”的纽波特纽斯船厂现在的模样，该厂目前是美国唯一可以建造航母的船厂，并且仅有一个船坞能建造，就是照片里最远处有“龙门吊”的那个船坞。

现代***建造标准、排水量、复杂程度根本不是二战期间的航母可以比拟的，仅动力系统的对比就能看出来技术复杂的的程度，美军现在服役的航母都是以核反应堆为动力，而“大E”则使用8座重油锅炉为动力，核反应堆与普通燃油锅炉的技术复杂性稍有科学知识的人都会清楚！并且军用压水反应堆的技术等级和安全等级要大大高于民用压水反应堆。所以，二战期间的锅炉技术水平根本与现代核反应堆相比。

正在建造中的“福特级”核航母，***用当今最先进的模块建造方式，模块间的焊接误差要求在2㎜之内，否则“叠加误差”就是一个巨大的数字。

到此，以上就是小编对于ascm运动医学的问题就介绍到这了，希望介绍关于ascm运动医学的1点解答对大家有用。

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